היתר E משמש לגרירת נגרר בכפוף למשקל, יחד עם רכב בקטגוריה B. הנה כמה הסברים להיתר זה שעדיין לא ידועים לרבים הנהגים.
- היתר E: בשביל מה זה מיועד?
- רישיון E: תנאי רישום
- בחינות היתר
תקנים חדשים הופיעו לרישיון הנהיגה E, אשר במקביל שונה לשם רשמי BE. רישיון נהיגה זה, שמעט לא ידוע לנהגים, יכול להיות מעשי מאוד אם אתה צריך להעביר מטען כבד ולגרור קרוואן. לכן זה דורש גם אמצעי זהירות, אלא גם לעבור בדיקה ספציפית. הנה כל מה שאתה צריך לדעת.
היתר E: בשביל מה זה מיועד?
היתר E, המכונה כיום BE, חיוני במצבים מסוימים. הכל תלוי במשקל התקלה. תחילה עליך להיות בעל רישיון B כדי להיות מאחורי ההגה של הרכב שגורר נגרר. זה חייב להיות בעל משקל טעון כולל (PTAC) מותר בין 750 ק"ג ל -3,500 ק"ג. סך ה- GVW, הרכב פלוס הקרוואן, מוגבל ל -4,250 ק"ג. מעל, רישיון BE הוא חובה. המשמעות היא שגרירת נגרר במשקל של יותר מ- 750 ק"ג, אם ה- GVWR של הרכב הגורר שנוסף לזה של הקרוואן הוא פחות מ- 4,250 ק"ג, היתר B מספיק.
רישיון E: תנאי רישום
כדי לקחת היתר BE, על המועמד להיות בן 18 לפחות וכבר מחזיק בהיתר קטגוריה B (ללא כל תנאי ותק). אנשים מתחת לגיל 25 בוודאי עמדו בחובת המפקד. על זרים להחזיק באישור שהייה תקף והתגוררו בצרפת במשך 6 חודשים לפחות. כמו בכל היתר, אנשים עם פתולוגיה או מוגבלות חייבים לעבור בדיקה רפואית מראש.
רישיון E: איזו בחינה?
רישיון BE דורש 7 שעות של אימוני נהיגה, במסלול פתוח ובמסלול סגור. אם המועמד השיג את מבחן הקוד שלו במשך יותר מ -5 שנים, יהיה עליו לבחון מחדש את הבחינה העיונית. הבחינה המעשית מורכבת ממבחן שטח הכולל את כל בדיקות הבטיחות שיש לבצע באופן שגרתי, כמו גם צימוד וניתוק הקרוואן. לאחר מכן מועמד המועמד לבדיקה בעל פה ועליו לבצע תמרון, המצויר באופן אקראי, הפוך. מבחן הדרכים אורך כ- 40 דקות במהלכן בודק שהמועמד עומד בקוד הכביש וכי הוא לוקח בחשבון את אורכו של כל רכבו בתוספת נגרר.