מדחס המזגן הוא חלק חיוני ממערכת המיזוג. זהו גם אחד היצירות הפופולריות ביותר.
- מדחס מיזוג אוויר: הפעלה
- כשלים במדחס מיזוג אוויר
- מחיר מדחס מיזוג אוויר
מיזוג אוויר לרכב הוא סביבה נפרדת וממשיך ממכניקה מורכבת. כדי לקרר את האוויר הסביבתי, נוזל יחליף את שלבי הנוזל והגז. לאחר מכן מפנים את הקלוריות כלפי חוץ ובאמצעות זרימת נוזלים בסופו של דבר תוריד את הטמפרטורה בתא הנוסעים. על מנת שנושא לחץ זה על נוזל זה להתחמם ולעבור לפינוי חום זה, משאבה המונעת על ידי מנוע המכונית נכנסת לפעולה. זה נקרא מדחס. זו פשוט משאבה.
מדחס מיזוג אוויר: הפעלה
מדחס זה מופעל בעצמו על ידי גלגלת המסתובבת בכוח ובאותה מהירות כמו המנוע. המערכת כוללת גם מצמד. לפיכך, כאשר המזגן כבוי, המשאבה מנותקת. עליכם לדעת כי משאבה זו נשלטת גם על ידי חיישן לחץ הנקרא מתג לחץ. אם הלחץ גדול מדי, המשאבה מופעלת כדי לזרז את קירור הנוזל. המשאבה מתנתקת כאשר הטמפרטורה מגיעה לרמה שנקבעה.
מדחס מיזוג אוויר: אילו תקלות, אילו תסמינים?
הבעיה היא שכאשר המיזוג נכשל, מציאת מקור הכשל היא חידה. כפי שאתה יכול לראות, אם המשאבה תישאר שקטה ולא המצמד שלה ולא הגלגלת שלה פגומים, ייתכן מאוד שהאשם הוא מתג הלחץ המפורסם הזה. כמו כן, כמות הקירור ממלאת תפקיד חיוני. מלבד העובדה שהמשאבה לקויה, קיימת אפשרות שיש נזילת נוזלים מהמדחס A / C. מרגע זה יהיה צורך להחליפו.
מחיר מדחס מיזוג אוויר
חלק זה יקר יחסית (כ -400 אירו), אך ניתן למצוא אותו בשימוש. אחד מסימני הבלאי הברורים בחלק זה הוא הופעת רעידות חזקות כאשר מיזוג האוויר מופעל, או יותר פשוט מזגן שבאמת מתקשה לספק אוויר צח. כמו כן, שריקה בעת ההפעלה לא מבשרת טובות. אם אתה מבחין בצליל שריקה מתמיד, ייתכן שהוא מגיע מחגורת האביזר. זה אז רע פחות. בכל המקרים, כדי להתערב במעגל המיזוג, יש צורך לנקות את קירור הקירור. פעולה שמומלץ בחום לא לעשות בעצמכם (ראו: טעינת מיזוג האוויר שלכם).