בדיקת למבדה: מה זה?

בדיקת הלמבה, או בדיקת החמצן, מווסתת את כמות הדלק המוזרקת לצילינדרים בכדי לייעל את הבעירה, במיוחד על ידי התחשבות בתכולת החמצן של הגזים הנשרפים.

חיישן הלמבה הוא מווסת חשוב לחישוב הזרקת הדלק הדרוש שיסופק למנוע. כאשר זה לא בסדר או לא בסדר, המנוע נאבק לתפקד כרגיל.

בדיקת למבדה: לשם מה?

החללית למבדה היא חללית אשר ממוקמת על הנתיב הנלקח על ידי גזי הפליטה (לפני או אחרי הממיר הקטליטי). הוא מעריך את הרכב הגזים הללו ובמיוחד את תכולת החמצן שלהם. חיישן הלמבה מעביר את המידע שנאסף למערכות האלקטרוניות של הרכב ולמחשב ההזרקה כך שהאחרון מווסת את כמות הדלק המוזרקת לצילינדרים. המטרה היא למטב את יחס דלק האוויר ולכן לעמוד בדרישות הרגולציה מבחינת זיהום. שימו לב שלמכוניות יש כעת שני חיישני למבדה.

כשל בדיקת למבדה: סימנים ותסמינים

תדע שהגיע הזמן להחליף את חיישן הלמבה שלך, במיוחד כשאתה חווה מטלטלות והמכונית שלך נגמרת לפתע בעת תאוצה. יתכן ונורת אזהרה בלוח המחוונים שלך נדלקת: זו המייצגת את המנוע, מה שמעיד אפוא על בעיית קרבורטור (ראה: נורות אזהרה של לוח המחוונים). עם זאת, רק איש מקצוע יוכל לאשר כי הבעיה היא אכן בחיישן הלמבה שלך על ידי שימוש בכלי אותו יחבר לרכב.

בדיקת למבדה: מתי לשנות אותה?

יש צורך להחליף את חיישן הלמבה שלו כאשר הוא כבר לא מווסת כראוי את התערובת בין אוויר לדלק. ואכן, לא רק שרכבכם יזהם בצורה עצומה (ההזרקה היא מתוך כוונון ולכן אינה הולמת), אלא גם תצרכו הרבה יותר ותהיו קורבן של טלטלות מהמנוע. באופן כללי, חיישני למבדה מתוכננים לתפקד כראוי לאורך 160,000 קילומטרים. כדי שחיי חיישן הלמבה שלך יהיו מקסימליים, יש צורך לשמור על המנוע שלו נכון. לכן יש לכבד את כללי התחזוקה המורכבים מבדיקה בפרט של המצתים והפילטרים השונים, מסנן השמן ומסנן האוויר.