כוונון אוטומטי: מה החוק אומר?

לכוונון יש מיליוני חובבים שבכל יום הופכים את מכוניתם. תחביב זה ממוסגר בתקנות מחמירות. כדי לתרגל כוונון מכוניות, עדיף לדעת מה החוק אומר.

כוונון אוטומטי: ממה זה מורכב

כוונון אוטומטי נוגע הן להיבט החיצוני והן למכונאות הרכב. תחום זה מאפשר לייפות או להתאים אישית את מכוניתו מבחינה אסתטית, אך גם להוסיף אלמנטים של ציוד, אפילו כדי לשפר את ביצועי הרכב. לכל מדינה קודים אסתטיים משלה וישנם סוגים שונים של כוונון מכוניות: דונק, כוונון פרו, מדובב או אפילו ישנים. עליך לדעת כי כל השינויים הללו כפופים לתקנות שאף נהג אינו יכול להימנע מהן: שאלה של תאימות הקשורה לבטיחות.

כוונון אוטומטי: אילו כללים וחובות

כל שינוי במאפיינים הטכניים של הרכב מחייב הומולוגציה חדשה. עליך להגיש בקשה למנהל האזורי לענף, מחקר ואיכות הסביבה (DRIRE) האחראי לאימות כל שינוי שנעשה ברכב הייצור ברגע שהוא נכנס לקטגוריה של "שינויים בולטים". בין השינויים הללו אנו מוצאים את הבלמים, מספר הדלתות, הצמיגים, המנוע, השלדה או הפליטה, המתלה, משקל הרכב, ואפילו התאורה. אסור לכוונון אוטומטי לסכן את בטיחותם של משתמשי הדרך. על חובבי הכוונון להיות מחזיקים באישור RTI לנסוע ברשת הכבישים עם רכב שונה.

כוונון רכב: איסורים וקנסות

אם שינויים מסוימים הקשורים לנוחות תא הנוסעים אינם כפופים לאישור ה- DRIRE, לכוונון המכוניות יש כמה איסורים שעדיף לדעת תחת עונש של אחריות לדין. זה המקרה עם ספוילרים ומעפילים, שאסור להוסיף כי הם עלולים לגרום נזק צדדי. ה- DRIRE אוסר גם להשתמש באורות ניאון. כמו כן, כל מערכת קול המעלה את משקל הרכב או בולטת מהרכב אסורה בהחלט. מצד שני, מספר הדציבלים אינו מוגבל, אך קנס אפשרי בהחלט אם הנהג ישתמש בו יתר על המידה בשטחים בנויים.