מצב הבלמים הטוב חיוני לביטחונו של נהג. גם אם זה נכשל לעתים רחוקות מאוד, מערכת הבלמים יכולה להתבלות בהדרגה.
- בלמים לרכב: איך הם עובדים?
- ללבוש בלמים: איך לזהות את זה?
- החלפת בלמים: מתי לעשות זאת, איזו תחזוקה?
- הבלמים מרפים: מה לעשות?
אם מורגש בלאי בלמים, הנהג ילחץ יותר על הדוושה ויתעלם מהתנודות והרעשים החשודים אשר עלולים להסתיר סכנה ממשית.
בלמים לרכב: איך הם עובדים?
רוב המכוניות מצוידות בבלמי דיסק קדמיים ותופים אחוריים:
- בלמי דיסק: בלחץ הידראולי (נוזל בלמים), בוכנות מהדקות את הרפידות לדיסקים המשתלבים בגלגלים, המאטים את הרכב.
- בלמי תוף: על ידי לחיצה על דוושת הבלם, הלחץ מהמעגל דוחף את נעלי הבלם כלפי חוץ ולוחץ על הבטנות (בטנה היא החומר המודבק לרפידות הבלם כדי להגדיל את מקדם החיכוך) התופים. לאחר מכן החיכוך יאט את סיבוב הגלגלים.
שים לב שכשאתה מחליף רפידות, הם דורשים תקופת פריצה מכיוון שהם חייבים להסתגל לדיסקי הבלמים. אז הימנעו מבלימה קשה מדי לאורך כ -300 ק"מ.
ללבוש בלמים: איך לזהות את זה?
הדוושה קשה:
- זה יכול להיות בגלל כשל בסיוע הבלמים של המכונית שלך.
- זה יכול להיות בוכנה שנתפסה או קו כתוש או חסום.
- רפידות הבלמים עשויות להיות שמנות מדי.
הדוושה ארוכה:
- אם הדוושה יורדת מבלי להפסיק אי פעם, זה בוודאי בגלל שחיקה של הציפוי.
הדוושה רכה או אלסטית:
- זה בהחלט נובע מהימצאותן של בועות אוויר במעגל.
הדוושה שוקעת לרצפה:
- זה משקף נזילה הידראולית.
הבלמים מטלטלים:
- דיסק עשוי להיות מעוות או תוף אקסצנטרי.
הבלמים מתחממים:
- בלם היד ו / או הבוכנות עלולים להיתקע.
החלפת בלמים: מתי לעשות זאת, איזו תחזוקה?
הרפידות נשחקות באופן טבעי ולכן חיוני לבדוק את מערכת הבלימה כל 20,000 ק"מ.
ברוב המכוניות יש נורת אזהרה שנדלקת כאשר הרפידות בלויות. לאחר שנורה זו דולקת, תוכלו לנסוע בממוצע 3000 ק"מ לפני שהדיסקים נהרסים. עבור מכוניות ללא נורת אזהרה ללבוש, חובה להסיר את הגלגלים כדי לבדוק את מצב הדיסקים. טסיות. אם אלה אינם בעלי עובי בטנה של לפחות 2 מ"מ, יש לשנות אותם.
אפשר גם לבדוק את בלאי משטח הבלם על ידי בדיקת מפלס נוזל הבלמים. למעשה, ככל שהרפידות נלבשות יותר, כך רמת הנוזל תהיה נמוכה יותר. במקרה זה, זה לא יספיק לך למלא את הנוזל מכיוון שהוא לא יתקן את הרפידות השחוקות שלך. לבסוף, שים לב שאם רמת נוזלי הבלמים נמוכה מהמינימום, קיימים סיכונים משמעותיים לדליפת מערכת הבלמים שלך. זכור גם לבדוק את בלמי התוף אם ברכב שלך יש כזה. לשם כך, אתה רק צריך למשוך את ידית בלם היד. אם המכונית שלך תלויה רק מעל שש חריצים, יש לכוונן או אפילו להחליף את הציפוי. אל תשכח לבדוק את מצב הדיסקים מכיוון שאם הם נשרטים, יש להחליפם. ללבוש הוא, כמובן,רגיל, אך אסור לו לחרוג מהסף של 15%. כדי לחשב זאת, עליך שיהיה לך מכשיר מדידה (כף יד) כדי להשוות את עובי הקצה החיצוני של הדיסק לזה של מסלול הבלמים שבו הרפידות מתחככות. יש לקחת בחשבון כמה קריטריונים בבחירת רפידות הבלם החדשות שלך.שימו לב: אם תחליפו את הרפידות בעצמכם ותעשו תאונה, הביטוח לא יחזיר לכם מכיוון שבאחריותכם.
הבלמים מרפים: מה לעשות?
אם הבלמים שלך נכשלים בנהיגה:
- לחץ על דוושת הבלם מספר פעמים ברציפות מכיוון שייתכן שהיא פשוט חולשה רגעית של מערכת הבלימה ומחווה זו עשויה להספיק בכדי לשחזר אותה.
- אם זה לא מספיק, החזירו הילוך והפעילו את בלם היד תוך לחיצה על כפתור הנעילה, שאמור לאפשר למכונית לעצור בהדרגה. מעל לכל, אל תנעל את בלם היד מכיוון שאתה מסתכן בסיבוב פרסה.