כמעט ולא ניתן לזהות מכ"מים ניידים, המכונים גם מכ"מים על גבי הלוח. רבים יותר בכבישים, הם יכולים לשלוט באותן הפרות מהירות כמו מצלמת מהירות קבועה.
- איך עובדת מצלמת מהירות ניידת
- אתר מצלמת מהירות ניידת
- מכ"ם נייד: שולי הסובלנות
- מצלמת מהירות ניידת: קנסות ומשיכת נקודות
מכ"ם נייד, הנקרא גם מכ"ם על גבי הלוח, הוא אחד מכלי הנשק לשליטה על מהירות הרכב. משובצים ברכבי משטרה או ז'נדרמריה לא מסומנים, הם יופקדו בקרוב על סוכני חברות פרטיות שזכו במכרז. סוכנים אלה יהיו אחראים על נהיגת הרכב ובדיקת פעולות בקרת המהירות מבוצעות כראוי במסלולים ספציפיים אשר יסופקו להם על ידי הרשויות המבטיחות כי מדובר בקטעי דרך מועדים במיוחד. הפעולה, סובלנות, עונשים והפרות שצוינו, הנה כל מה שאתה צריך לדעת על מכ"מים ניידים אלה.
איך עובדת מצלמת מהירות ניידת
עד שנת 2013 היו שני סוגים של מכ"מים ניידים: מכ"מים ניידים קונבנציונליים ומכ"מים ניידים מהדור החדש, מכ"מים המוטבעים במכוניות לא מסומנות ומאפשרים לשלוט על מהירות הרכבים בכבישים בנסיעה. מכ"ם הנייד החדש, שהופיע בתחילת 2013, מהווה איום נוסף על נהגים הנוסעים באופן קבוע במהירות הגבוהה מהמהירות המורשית. בניגוד למצלמת מהירות קבועה, הרדאר שעל גבימסוגל למדוד את מהירות הרכב בזמן שהוא נע ברכב אחר. טכנולוגיית מכ"ם חדשה זו מאפשרת למשטרה להיכנס לתנועה בדיסקרטיות וללכת אחרי אותו רכב לאורך מספר קילומטרים. פלאש האינפרא-אדום שלו אינו נראה לעין, ומסבך את משימתם של אלה שצופים בפלאשים לזהות נוכחות מכ"ם.
מכ"מים ניידים מהדור החדש משולבים במכוניות לא מסומנות המונעות על ידי שוטרים במדים. באמצעות פלאש אינפרא אדום, מכ"מים ניידים אלה אינם נראים לנהגים. מאז שעברה קריאה למכרזים בשנת 2017, מתבצעת הפרטת פעולות בקרה אלה באמצעות מכ"מים ניידים. כעת חברות פרטיות יהיו אחראיות על הבדיקות הללו, שהן צריכות להיות רבות יותר, לאורך משכי זמן רחבים יותר ומתבצעות באופן אוטומטי, כאשר לסוכנים פרטיים יש תפקיד לנהוג ברכב ולפקח על הבדיקות. האתגר הוא גם לשחרר את המשטרה למשימות אחרות.
לאתר מצלמת מהירות ניידת: כמה רמזים ושלטים
עבור נהגים יהיה לכן קשה עוד יותר לאתר מצלמת מהירות ניידת מכיוון שהם כבר לא יוכלו להסתמך על המדים והכותפות של המשטרה. עם זאת, קשה מאוד לזהות מכ"ם על גבי זה, לשם כך נועד. עם זאת, הנה כמה סימנים שאתה יכול לנסות לאתר אותם:
- סוג המכונית: באופן כללי, הרדארים על הלוח משמשים באותו דגם רכב, רנו מגנה dCi עם חמש דלתות לראשונות שהוכנסו לשירות. למרות שמכוניות אלה טריוויאליזות מבחינה לוגית, הדגם כבר מאפשר להעמיד עירנות מסוימת. מאז, הצי הועשר בעיקר בדאצ'יה סנדרו סטפוויי, אך גם בפיג'ו 308 ובסיטרואן ברלינגו.
- נוכחות של קופסה גדולה על לוח המחוונים: זו המצלמה שמצלמת עבירות.
- לבסוף, לוחיות הרישוי של כלי רכב המובילים מצלמת מהירות נגישות לרוב לנהגים הגולשים באינטרנט. מכיוון שהרכבים הראשונים נרשמו בו זמנית, היה קל לזהות אותם מכיוון שכל לוחיות המספרים של כלי הרכב הללו התחילו באותיות CG.
סובלנות לרדאר נייד
מצלמות מהירות ניידות קונבנציונליות מענישות נהגים דוהרים בדיוק כמו מצלמות מהירות קבועות (עם סובלנות של 5 קמ"ש מתחת ל 100 קמ"ש ו -5% מעל). מצד שני, המכ"מים הניידים מהדור החדש נמצאים שם כדי לשלוט במהירות מופרזת. השארת סובלנות של 10 קמ"ש מתחת ל 100 קמ"ש ו -10% מעל 100 קמ"ש, רק עבירות מהירות נהדרות ייענשו. במילים אחרות, על הכביש המהיר יהבהבו רכבים שנסעו מ -146 קמ"ש, וכך גם הנוסעים מ -124 קמ"ש בכביש מהיר, 102 קמ"ש בכביש לאומי או מחלקתי ומ -61 קמ"ש בשטחים בנויים.
מצלמת מהירות ניידת: קנסות ומשיכת נקודות
העונשים בגין נהיגה במהירות מופרזת באמצעות מכ"ם מובנה, לאחר ניכוי מרווח הסובלנות, זהים לאלה של מצלמות מהירות קבועות ואלה של מצלמות מהירות מקטעים, ומביאים למשיכת נקודות וכן לקנסות (ראה: סכום קנסות: המאזניים).
- משיכה של נקודה אחת אם המהירות העודפת נמוכה מ -20 קמ"ש וקנס קבוע של 135 יורו אם המגבלה קטנה או שווה ל 50 קמ"ש. הקנס הוא 68 יורו כאשר ההפרה נצפתה באזור עם מגבלה הגדולה מ- 50 קמ"ש.
- משיכה של שתי נקודות וקנס של 135 יורו כאשר העודף הוא בין 20 ל -30 קמ"ש.
- משיכה של שלוש נקודות וקנס קבוע של 135 יורו עבור עודף שבין 30 ל -40 קמ"ש.
- משיכה של ארבע נקודות וקנס של 135 יורו בין 40 ל -50 קמ"ש.
- משיכה של שש נקודות וקנס קבוע של 1,500 יורו אם העודף גדול מ- 50 קמ"ש.