מיזוג האוויר של הרכב כולל אלמנטים רגישים רבים. ביניהם, מתג הלחץ משמש לוויסות המיזוג.
מכונית לפעמים מאובזרת יותר מבית, עם מערכת שמע מדויקת לפעמים, תאורת אווירת LED מרשימה ומושבים נוחים יותר מאלה שבסלון שלך. ציוד נפוץ כולל מיזוג אוויר מפורסם. בסך הכל, אביזר זה משתמש בעקרון ההפעלה של מקרר. הוא מורכב משני מחליפי חום (מאייד ומעבה). נוזל יסתובב בין שני היסודות הללו בזכות מדחס. זה יעבור ממצב גזי בלחץ וחם מאוד, שהקלוריות שלו יידחו כלפי חוץ כדי להשיג נוזל חם בלחץ. באמצעות לחץ לחץ, הנוזל יתקרר במידה ניכרת הודות למאייד. מכאן תא הנוסעים יורד בטמפרטורה.על ידי זרימה במעגל סגור זה, הנוזל יאפשר להחזיר את הטמפרטורה הרצויה בתא הנוסעים.
מתג לחץ: מה זה איך זה עובד?
בין שלל האלמנטים המחייבים את מיזוג האוויר, יש את מתג הלחץ. זהו חיישן לחץ. זה יעלה את רמת לחץ הנוזל ויעצור את המדחס אם הוא ירד מתחת לסף מסוים. כמו כן, היא תפעיל את מערכת האוורור כדי להאיץ את קירור הנוזל כאשר יש לחץ רב מדי. אם אלמנט זה נכשל, אז מיזוג האוויר לא יכול לעבוד זמן רב. סביר להניח שהמדחס לא יתחיל בגלל חוסר מידע בלחץ. חלק זה בדרך כלל עולה פחות מ -50 יורו.
מתג לחץ: תקלות, כיצד להחליף אותו?
אך לפני שמתחילים להחליפו, עדיף לבדוק את רמת נוזל המיזוג. אם חיישן זה אינו חש מספיק לחץ, יתכן שזה לא האשם, אלא היעדר נוזלים. הסימפטום השכיח ביותר הוא ערפול השמשה הקדמית אשר אינו פועל היטב במזג אוויר קר. אך מעל לכל, הרמז הברור ביותר הוא העובדה שהאוויר מקורר רק מעט מאוד. בדרך כלל, למרות שאין שום סיבה להפחית את כמות הנוזל הזה, רצוי להחליף אותו אחת לשנתיים-שלוש. אם לכן מיזוג האוויר פועל כרגיל, לא ניתן להאשים את החיישן. אם יש להחליפו, שים לב שכמו בכל חלק במזגן, יהיה צורך לדמם ולהחליף את הנוזל בכל מקרה.מסיבות אקולוגיות וטכניות, התערבות זו יכולה ורק צריכה להתבצע על ידי איש מקצוע בלבד. טעינה זו עולה בדרך כלל בין 30 ל -60 אירו.