ABS הוא ראשי התיבות של מערכת Antiblockiers הגרמנית: זו מערכת נגד נעילה לגלגלים. באירופה זה היה חובה על כל הרכבים מאז ה -1 בינואר 2003. אבל למה משמש ABS וכיצד הוא עובד?
ABS: למה זה מיועד?
במהלך בלימת חירום, גלגלי הרכב ללא ABS ננעלים. לאחר מכן הצמיגים מחליקים על הכביש וקשה מאוד לנהג לשלוט במסלול רכבו, במיוחד במקרה של כבישים חלקלקים (גשם, שלג, חצץ, קרח וכו '). תמרון הימנעות הופך לכמעט בלתי אפשרי: גם אם הגלגלים מסתובבים, הרכב ממשיך ללכת ישר. מצד שני, כאשר הגלגלים נעולים, מרחק הבלימה גדל. ABS משמש למניעת נעילת הגלגלים כך שהנהג יכול לשמור על השליטה ברכבם. (ראה גם: תחזוקת בלמים)
ABS: איך זה עובד?
שרירי בטן(לא להתבלבל עם ESP) מורכב מכמה אלמנטים: חיישן על כל גלגל הרכב, מחשב ומערכת ויסות בלימה הידראולית. המחשב מנתח את המידע על מהירות הגלגלים שנשלחים על ידי החיישנים. אם הוא מזהה כי גלגל נעול, הוא ישחרר עליו לחץ כדי שיחל להסתובב. ברגע שהגלגל חוזר לעצמו, המערכת מגבירה את לחץ הבלמים. ה- ABS מבצע וריאציות לחץ אלו כמה עשרות פעמים בשנייה. הנהג מרגיש אז רעידות בדוושת הבלם. יש לציין כי ה- ABS אינו פועל במהירות נמוכה (פחות מ -5 קמ"ש), מכיוון שבמקרה זה על הגלגלים להינעל כדי שהרכב יעצור מת.
ABS וסיוע בבלימת חירום: מה ההבדל?
עזרת בלמי החירום משמשת להגברת כוח הבלימה, כגון רגל חזקה מזו של הנהג. חיישן הממוקם על דוושת הבלם מנתח את דרך הבלימה של הנהג. אם המערכת מגלה שהנהג לוחץ לפתע וחזק על הדוושה, היא מבינה שמדובר בבלימת חירום ומגבירה אוטומטית את לחץ הבלם כך שהוא יהיה מיטבי. ABS פועל לאחר מכן כדי למנוע נעילת הגלגלים.