הדוח החביב הוא מסמך שנועד לתאר את העובדות במהלך תאונה בכדי להקל על יישובם. כינון חוזה זה חיוני מכיוון שהוא מגן על זכויותיך ומאפשר לזרז את הליכי ההחזר.
קח את הזמן להשלים את הדיווח החביב שלך כי הטעות הכי קטנה יכולה לעלות לך ביוקר.
דוח ידידותי: לאיזה עניין, לשם מה?
אסור להשתמש במסמך משפטי זה כדי להכיר בחלק האחריות אלא משמש הוכחה למבטחים:
- לאחר חתימת המסמך, לא ניתן עוד לשנות אותו ולהוסיף לו אלמנטים; קח את הזמן לחשוב על הדברים גם אם אתה ממהר מכיוון שאם הדיווח הושלם באופן שגוי, אתה עלול למצוא את עצמך אחראי לתאונה באופן שגוי!
- בדו"ח יש לציין את נסיבות התאונה והשלכותיה ולפרט את זיהוי הנהג האחר המעורב וכן את שם ופרטי הקשר של העדים. דע כי אינך צריך לדון עם הצדדים האחרים באחריותך או להתפשר. לכן, אם יש חילוקי דעות, תן את גרסתך בסעיף "תצפיות".
- אם הנהג השני אינו מעוניין למלא את הדיווח החביב, שימו לב לרישום שלו וחפשו עדים, ודאגו לפרט את פרטי הקשר שלהם. אם הוא בורח, או גורם לך למלא את החוזה באיום, הגש תלונה במשטרה או בתחנת הז'נדרמריה. בכל המקרים, הזהיר והתייעץ עם המבטח שלך. לאחר מכן עליך לשלוח לו את הדו"ח תוך 5 ימים.
דע כי הקמת דוח ידידותי חיונית מכמה סיבות:
- היא מגנה על זכויותיך בכך שהיא מבטיחה כי תשמור על הבונוס שלך אם אינך נושא באחריות. אם הנזק נראה בהתחלה קל, זה עלול להוביל לתיקונים גדולים, ואם אין ממצא, המבטח שלך לא יחזיר לך.
- על ידי כך שתקדיש זמן למילוי הדו"ח, תחסוך זמן מאוחר יותר מכיוון שהמבטח שלך יפצה אותך מהר יותר.
- אם התאונה כוללת מספר רכבים, עליכם ליצור חוזה עם כל אחד מהנוסעים שפגעו בכם או שפגעתם בו.
- במקרה של תאונה בחו"ל, השלם אותה בצרפתית. שים לב שהמסמך זהה בכל אירופה וכי המבטח שלך יקבל אותו ללא כל בעיה.
דוח ידידותי: כיצד למלא אותו?
להשלמת הדוח, עליך:
- רישיון הנהיגה שלך;
- תעודת הביטוח שלך;
- של הכרטיס האפור שלך.
- בקש מהנהג השני להראות לך את אותם מסמכים ולהשוות מידע זה לזה שמוזכר בדו"ח מכיוון שקורה לעתים קרובות שהמידע שגוי. בנוסף, וודא שיש ברכב שלך תמיד הצהרה אחת או שתיים ועט.
לאחר שציינת את כל המידע הניהולי, עליך לציין את נסיבות התאונה. החשובים ביותר הם הצלבים שיש לתקתק לחלוטין, השרטוט המתאר את התאונה והתצפיות.
צלבים: הדוח צופה מצבי תאונה וקובע מראש את האחריות על פי הזעזועים. המסמך מציע לפיכך פתרונות הקרובים למציאות שעליך עדיין לבדוק. בחר היטב את התיבות שאתה מסמן כי לחצבים יש ערך רב יותר מהסקיצה בעיני חברות הביטוח. מטרת תיבות אלה היא לציין את התמרונים שהנהגים ביצעו בזמן הפגיעה. לרוב, יש רק קטע אחד לבדוק או אפילו לפעמים אם נהגת כרגיל מבלי לתמרן. שים לב לכמה תיבות אשר אם תסמן אותן יכריזו על אחריותך ב 100%:
- תיבה 2: "עזב את חניונו";
- תיבה 4: "יצאה מחניון, מקום פרטי, דרך עפר";
- תיבה 8: "פגע מאחור תוך כדי גלגול באותו כיוון ובאותו נתיב";
- תיבה 10: "מסלול שונה";
- תיבה 14: "נסוג";
- תיבה 15: "פרוץ בחלק מהכביש השמור לתנועה מתקרבת";
- תיבה 16: "לא צפה באות האבטחה".
סמן רק את התיבה או התיבות המתארות את מה שעשית בזמן ההלם. לפיכך, אם שיניתם נתיב וההשפעה התרחשה 60 מ 'בהמשך, אל תבדקו את "נתיב שהוחלף" מכיוון שתישאו באחריות הבלעדית.
הסכם הדדי: הסקיצה
בציור, שימו לב לכל מה שעשוי להשפיע על אירוע התאונה. ציין את סדר העדיפויות, צייר את תמרורי הדרך, האורות, המכשולים האפשריים והרכבים החונים או הנעים גם אם הם אינם מעורבים בתאונה. אל תשכח לסמל את העדים עם צלב. מיקום הרכבים ביחס לציר החציוני של הכביש חיוני לבסיס האחריות בתאונות דרכים מתקרבות. הציר החציוני חייב להיות מיוצג באופן בלתי נמנע על השרטוט באמצעות קווים מנוקדים.
דוח ידידותי: תצפיות
החלק "תצפיות" מאפשר לך להוסיף את כל המידע שאינך יכול להזכיר בסעיף הנסיבות ואשר עשוי להבהיר את המצב. שימו לב כי גורם כמו מהירות שעשויה להיות הגורם לתאונה לא ייקח בחשבון אם הוא לא תוקף על ידי סקר מכ"ם. קטע זה שימושי גם אם הנהג השני בודק תיבה או מציין תצפית שאינה תואמת את המציאות. לאחר מכן תוכל להזכיר את אי הסכמתך בחלק זה. חתום על החוזה לאחר שהוא הושלם במלואו על ידיך והנהג האחר.