פיר קרדן: למה זה מיועד מתי לשנות אותו?

חלק חשוב המאפשר העברת כוח מנוע ומומנט לגלגלים המניעים של מכונית, פיר הקרדן הוא אלמנט מכני הנתון ללבוש.

פיר קרדן: למה זה מיועד?

בדרך כלל נעשה שימוש לרעה במילה גימבל ברכב. ביסודו של דבר, מערכת זו, שהומצאה במאה ה -16, היא מכשיר להעברת סיבוב מפיר אחד למשנהו, גם אם האחרון אינו ממוקם על אותו ציר. אנו מדברים למעשה על מפרק אוניברסלי לייעוד ציר ההילוכים כולו, כאשר המפרק האוניברסלי המקורי נקבע על ידי המונח מפרק אוניברסלי. לכן נעשה שימוש בפיר קרדין להעברה, בתפוקת תיבת ההילוכים, את הכוח והמומנט מהמנוע לגלגלים המניעים, אשר יהיה כיוון הגלגלים וללא קשר לתנועות המתלים. ברכב עם הנעה קדמית יש אחד לכל גלגל קדמי. ברכב עם הנעה אחורית יש אחד לכל גלגל אחורי. ברכב עם ארבע גלגלים יש אחד בכל גלגל.

פיר קרדן: מתי לשנות אותו?

אורך חייו של גימבל יכול להשתנות בהתאם לשימוש ברכב ולסגנון הנהיגה שאומץ, אך לא נורמלי אם גימבל ייכשל לפני 100,000 ק"מ. עם זאת, זה יכול להיות במקרה של רכבי 4x4 מסוימים אשר מציבים דרישות כבדות עליהם בדרכים קשות. כך או כך, מה שהכי יכול לשחוק גימבל הוא רכיבה עם זעזועים שחוקים, רק רכיבה בעיר, או תאוצה עצבנית מדי. שים לב שכל מפרק אוניברסלי מוגן מפני אבק ושמן על ידי מפוח, המשמש גם לשימון חלקי המתכת שלו. אם המפוח הזה נוקב, זה יכול לגרום ללבוש מוקדם של הגימבל.

פיר קרדן: אילו תקלות, אילו תסמינים לפני החלפה?

נדיר שמפרק אוניברסלי נשבר לפתע וכך משתק את מכוניתך (למעט במקרה של 4x4 שעוד יכול להמשיך לנסוע). בדרך כלל נשמעים סימפטומים קשים למדי לפני הלידה, כגון לחיצה יבשה ומתמשכת בעת סיבוב ומתי. נווט בצורה מלאה והתגלגל קדימה ואחורה כדי לקבוע איזה צד גורם לבעיה. רעשים וחיכוכים בזמן נישה צריכים גם להזהיר אתכם. בדוק גם באופן קבוע את מצב המפוח מכיוון שאם הם ניזוקים או מנוקבים, הגימבל שלך נמצא בסכנה. החלפת פיר קרדין יכולה להיעשות במרכז רכב החל מ- 100 או 150 אירו בהתאם לרכב ולמחיר העבודה.