סליל הצתה: למה זה מיועד, איך לשנות אותו?

סליל ההתנעה הוא אלמנט מרכזי במנוע שכן הוא זה השולט על פעולת המצתים. ללא סליל הצתה או במקרה של תקלה, המנוע כבר לא פועל או פועל בצורה גרועה מאוד.

לסליל ההצתה תפקיד של מפיץ זרם במנוע בנזין (הוא אינו קיים במנועי דיזל) . לכן זהו חלק חיוני ולכל תקלה או תקלה יש השלכות ישירות על מכוניתך.

סליל הצתה: איך זה עובד?

הוא מקבל זרם מהסוללה ואז מאחסן אותו כך שהוא יוכל להעביר זרם מתח גבוה למצתים (ראה: החלפת מצתים). עם זרם זה, המצתים יוצרים ניצוץ בגלילי המנוע ויוזמים בעירה שתניע את המכניקה. סליל ההצתה ממלא גם תפקיד סנכרון מכיוון שהוא מחליט מתי כל מצת יוצר את הניצוץ שלו.

סליל הצתה אחד או יותר?

למנועים ישנים יש רק סליל הצתה אחד, שמצויד בראש הצתה המפיץ זרם לכל המצתים. במנועים מודרניים ישנם מספר סלילים, אך כבר אין להם ראש הצתה. הסליל יכול לנהל נרות אחד או שניים וניתן להניח עליהם ישירות.

כשלים בסלילי הצתה: סימנים ותסמינים

כשלים בסלילי ההצתה מתבטאים בדרך כלל בשתי דרכים.

• בעת ההתנעה המתנע מסתובב אך המנוע אינו מתכוונן (מנוע סליל יחיד)
• לוח המכשירים מציין תקלה (נורית מנוע כתומה). המנוע פועל בצורה גרועה, נראה פחות עוצמתי או נעצר לעיתים קרובות.

אישור הכשל נעשה לאחר מכן על ידי מכונאי או עם ציוד מתאים, על ידי חיבור כלי סריקה לשקע האבחון של המכונית (שקע OBD).

סליל הצתה: כיצד לשנות אותו?

החלפת סליל הצתה אינה פעולה מורכבת במיוחד. למען הביטחון, עליך לנתק תחילה את הסוללה (ראה גם: החלפת סוללה). ואז נותר למצוא את מיקומו, להסירו (על ידי ניתוקו וניתוקו מתמיכתו האפשרית), ואז להרכיב מחדש את הסליל החדש.